眼下，随着美英澳三边安全联盟的建立，印太地区的地缘格局，再一次产生了无法预知的变故。但可以预见的是，动荡与混乱不远了。

9月18日，亚洲又发生了2件事，印度和日本被推上了风口浪尖。

一、法国的生意又被抢了？这次是印度的生意，赢得还是英国！

日前，英国著名航空发动机企业——罗罗公司表示，该公司将和印度合作，共同研发制造一款新型航空发动机，并将应用于印度空军的第五代战斗机AMCA。

而这一消息的公布，也就意味着在AMCA项目的航发方面，唯一有实力和英国罗罗公司竞争的法国赛峰集团，最终没能获得印度的青睐。

不得不说，对于刚刚在法澳核潜艇项目中，被英国“横插一脚”的法国而言，这已经是这段时间以来，第二次在对外军火贸易中被英国打败了。

当然了，同样参与竞争的还有美国通用电气公司，后者这位印度的“光辉”LCA战斗机提供航空动力系统，大门在关键领域成本和技术转让方面，并不具有太多的竞争力。

但话说回来，印度为什么会在这场交易中“弃法选英”，其实是有以下3个原因。

1，法国赛峰集团和英国罗罗公司相比，更难取得印度政府的信任。

实际上，法国赛峰和印度军方的合作也不少，尤其是法国的“阵风”战斗机，印度军方就先后共计采购了62架，而赛峰正是该战机的航发研制单位，也想印方转让了部分技术。

然而，根据印度国防部的要求，每一笔国防交易的合同中，都规定了最低份额的抵消义务，以要求外国企业将防务交易中合同总额的至少30%，作为再投资投入印度本土。

其中，就包括印方在年向法国购买的36架“阵风”战机，其抵消额度高达50%，但法国赛峰集团至今没有完全履行。

2，相比和法国赛峰集团的合作，英国罗罗公司和印度军方的情谊更长。

仅目前仍在进行的项目中，就有“美洲豹”攻击机、“鹰”教练机和C-J战术运输机的发动机，都是由英国罗罗公司提供的。

而说起罗罗公司，全名是罗尔斯-罗伊斯公司，曾经和劳斯莱斯还是一家公司。而分家后的罗罗公司，早在年就向印度军方表示：愿意合作研发AMCA战机的航空发动机。

当然了，英国和印度在历史上的紧密联系，以及近代以来的众多领域合作，都让印度对于同英国公司合作，更显亲近。

3，就是和目前的美英澳三边安全联盟有些关系。

毕竟，法国刚刚被英国抢了笔大生意，印度就在英法竞争的项目中，宣布选择英国合作，多多少少有些“补刀”的意味，确实不厚道。

而这种趋势，或许就意味着印度在接下来的印太局势中，更加偏向于英美那方，而对法国，甚至是法国所代表的欧盟方面，都不会太亲近。

当然了，这对于印度而言或许只是权宜之计。毕竟，印度洋一直被印度视为自家的势力范围，可如今西方国家却“一窝蜂”地涌了进来，印度绝对不乐意。

更何况，美国明明先搞了美日印澳“四国机制”，却又在背后偷偷摸摸地搞了个美英澳三边安全联盟，怎么看都是不重视、不信任印度。

在这样的情况下，印度究竟会偏向英美多少程度，恐怕要打个大问号。

二、日本自民党“大佬”去世，自民党选举恐怕又要生变数了。

9月18日当天，自民党众议院议员、竹下派会长竹下亘，在东京都内去世，终年74岁。

当然，对于日本政坛而言，这其实是一个并不算意外的消息。毕竟，竹下亘早在年便患上了食道癌，今年5月起干脆就开始缺席国会和派系聚会。

因此，在大家都清楚他病情反复的情况下，竹下亘去世的消息也就谈不上惊讶。可他的去世，恰恰在自民党总裁选举开始之际，这就会产生不小的影响了。

先简单介绍一下竹下亘吧。他此前历任自民党的国会对策委员长、组织运动本部长、日本复兴大臣以及再生总括担当，职位都谈不上绝对核心。

按理说，这样一位政客的去世，应该对自民党产生不了太大的影响。但要注意，他本人是竹下派的会长。

说起竹下派，其实又名平成研究会，是自民党内仅次于安倍晋三所在的清和政策研究会，和麻生太郎所在的志公会的第三大派阀，议员数为53，仅比麻生派少2名。

显然，如此大的一股势力，其会长在这种关键时刻去世，无疑会影响到自民党总裁选举的结果。

目前，根据最新的自民党党内民调显示，河野太郎以50%的支持率一骑绝尘，其后依次为25%的高市早苗、14%的岸田文雄和3%的野田圣子。

不得不说，这场将在月底决胜的选举，真的要进入白热化阶段了。

读后有感

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